安全知识：行车时遭遇突发情况怎么做？

安全知识：行车时遭遇突发情况怎么做？（通用4篇）

安全知识：行车时遭遇突发情况怎么做？ 篇1

　　一、森林火灾的危害

　　森林火灾是森林最危险的敌人，也是林业最可怕的灾害，它会给森林带来最有害，具有毁灭性的后果。森林火灾不只是烧毁成片的森林，伤害林内的动物，而且还降低森林的更新能力，引起土壤的贫瘠和破坏森林涵养水源的作用，甚而导致生态环境失去平衡。尽管当今世界的科学在日新月异地向前发展，但是，人类在制服森林火灾上，却依然尚未取得长足的进展。

　　二、森林火灾的种类及分类

　　根据森林火灾燃烧部位，蔓延速度，受害部位和程度，大致可把森林火灾分为三大类：1.地表火 2.树冠火 3.地下火以受害森林面积大小为标准，森林火灾分为以下四类：

　　1.森林火警：受害森林面积不足1公顷或其他林地起火(包括荒火);

　　2.一般森林火灾：受害森林面积1公顷以上，不足100公顷的;

　　3.重大森林火灾：受害森林面积100公顷以上不足1000公顷的;

　　4.特大森林火灾：受害森林面积1000公顷以上的;

　　三、森林火灾的起火原因

　　森林火灾的起因主要有两大类：人为火和自然火

　　(一)人为火包括以下几种：

　　1.生产性火源：农、林、牧业生产用火，林副业生产用火，工矿运输生产用火等;

　　2.非生产性火源：如野外吸烟，做饭，烧纸，取暖等;

　　3.故意纵火

　　在人为火源引起的火灾中，以开垦烧荒、吸烟等引起的森林火灾最多。在我市的森林火灾中，由于吸烟、烧荒和上坟烧纸引起的火灾占了绝对数量。

　　(二)自然火：包括雷电火、自燃等。由自然火引起的森林火灾约占我国森林火灾总数的1%。

　　四、影响火灾的三要素

　　温度、湿度和单位可燃的载量。

　　五、扑救森林火灾

　　(一)扑火时应如何强化安全措施

　　强化扑火组织。一是派有扑火经验的同志担任前线指挥员。二是临时组织的扑火人员，必须指定区段和小组负责人。三是明确扑火纪律和安全事项。四是检查扑火用品是否符合要求，扑火服十分宽松、阻燃。五是加强火情侦察，组织好火场通信、救护和后勤保障。六是从火尾入场扑火，沿着火的俩翼火线扑打。七是不要直接迎风打火头，不要打上山火头，不要在悬崖、陡坡和破碎地形处打火，不要在大风天气下、烈火条件下直接扑火，不要在可燃物稠密处扑火。八是正确使用扑火机具。

　　(二)脱险自救方法有哪些

　　退入安全区。扑火队(组)在扑火时，要观察火场变化，万一出现飞火和气旋时，组织扑火人员进入火烧迹地、植被少、火焰低的地区。二是按规范点火自救。要统一指挥，选择在比较平坦的地方，一边按规范俯卧避险。发生危险时，应就近选择植被少的地方卧倒，脚朝火冲来的方向，扒开浮土直到见着湿土，把脸放进小坑里面，用衣服包住头，双手放在身体正面。四是按规范迎风突围。当风向突变，火掉头时，指挥员要果断下达突围命令，队员自己要当机立断，选择草较小，较少的地方，用衣服包住头，憋住一口气，迎风猛冲突围。人在7.5秒内应当可以突围。千万不能与火赛跑，只能对着火冲。

安全知识：行车时遭遇突发情况怎么做？ 篇2

　　雨天行车对车主来说也是一件比较麻烦的事情。在此介绍几条雨天行车的小常识。

　　首先，要保持车距。雨天行车最大的困难在于视野不佳，下雨天能见度较低，因此，恶劣的的驾驶条件会影响司机的反应灵敏度，车距太近也会使前方高速行驶的车辆带起的水雾模糊前风挡，所以应该保持比平时更大的行车距离。

　　第二，保持行车稳定，不要左躲右闪。有的司机行车时见到积水，常常马上踩刹车放慢速度，并左右闪躲。这实际上会令后面的司机不知道该怎么反应，很容易发生意外。实际上，只要是不超过120 mm的水深在正常车速下是可以通过的。涉水时要控制住油门，不要猛踩，否则会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能使发动机吸入水滴。

　　第三，要控制车速。下雨天道路都比较湿滑，轮胎的附着力下降，制动效果也会明显减弱。如果车速过快，惯性力增加，遇到紧急情况时，驾驶员的操作无法完全反应到车辆上，留下很大的安全隐患。

　　第四，越过沟坎和下坡时要特别注意。因为路面的湿滑非常容易导致车体失控，一旦感觉失控，要保持镇定，不要踩刹车或乱打方向，而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。

　　第五，如果雨比较大，即使在白天也要开大灯，但别轻易开雾灯，并将雨刷调到最快。

　　第六，超车时，必须快速完成一系列的超车动作，尽快超过前车，如果车速过慢，前车带起的水雾将会影响到视野。

　　另外还有一点要提醒的是，雨天行车之前应该对车况做好充分的检查，包括雨刮、大灯、胎压等;行车后还要对底盘进行清理防护，以免产生锈蚀。

安全知识：行车时遭遇突发情况怎么做？ 篇3

　　汽车安全带的重要性及正确使用方法

　　汽车安全带的防护作用

　　当您开车遇到猛烈撞击时，安全带是您第一个抵制受伤的防护线。在您驾驶车突然变速或是改变行驶方向的时候，安全带是固定您的身体的一种安全保护系统，它可以把您固定在您的座位上，使您不会从座位上弹起或是从车上甩出去，它的应用也起到了增加安全气袋功效的作用。

　　安全带使用常识

　　安全带的使用虽然简单，但也有不少驾乘人员不会正确使用，以致酿成不良后果。为了保证驾乘人员的安全，在使用座椅安全带时应注意以下几点：

　　一要经常检查座椅安全带的状况，如发现有损坏应及时更换。座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。

　　二要正确佩戴安全带。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部;肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挂胸前。副安全带只能一个人使用，严禁多人共用。驾乘者在使用安全带时切勿扭曲安全带。

　　不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上。比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等;也不要让安全带接触锋利的物品，以免损坏安全带;不要让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正常伸长和收卷;座椅上无人时，请将安全带送回卷收器中。

　　儿童不要使用成人安全带

　　车上安全带通常被视作最能保命的安全设施，然而，就是这样一条对成人可以保命的安全带，对孩子来说，碰撞时却可能是一把搁在身上的“利剑”。

　　我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准今年将正式实施，以减少在汽车碰撞事故中儿童的伤亡。

　　所谓儿童用约束系统是指带有保护带扣的织袋或相应柔软的部件，或者可用来调整、连接及辅助的一些装置。儿童用约束系统包括儿童安全座椅、安全带、便携床、婴儿提篮、手提式婴儿床、婴儿辅助座椅、坐垫和靠垫等。据了解，在美国、日本和欧洲等地，目前的轿车中都会配有儿童约束系统。标准还规定，成人安全带扣和儿童约束系统的带扣不能通用。也就是说，儿童不能使用成人安全带。儿童应该很容易地被安放到约束系统上或从系统上移走。另外，为了防止由碰撞或儿童自身动作引起儿童身体下滑，所有向前的约束系统必须装备胯部约束带。同时，约束系统不应使儿童身体软弱部分(腹部、胯部等)承受过大的压力，发生碰撞事故时，儿童头部也不应承受压力等。

　　事故后的维修

　　无论任何事故情况后，安全带都需要从新复位，这是因为，在事故猛烈撞击中，安全带被拉伸，还有传感器等许多零件都是一次性使用的。

安全知识：行车时遭遇突发情况怎么做？ 篇4

　　商场、宾馆、车站、机场、影剧院、俱乐部、文化宫、游泳场、体育馆、图书馆、展览馆都属公共场所，这些场所一旦发生火灾，伤亡惨重。因此，市民应自觉遵守公共场所的防火规定：

　　1.进入公共场所，自觉配合安全检查;

　　2.不在公共场所内吸烟和使用明火;

　　3.不带烟花爆竹、酒精、汽油等易燃易爆危险物品进入公共场所;

　　4.车辆、物品不紧贴或压占消防设施，不应堵塞消防通道，严禁挪用消防器材，不得损坏消火栓、防火门、火灾报警器、火灾喷淋等设施;

　　5.学会识别安全标志，熟悉安全通道;

　　6.发生火灾时，应服从公共场所管理人员的统一指挥，有序地疏散到安全地带。

　　生活中，我们常常看到“严禁烟火”的标志，实际它是向我们提示：你已进入防火重地或危险地区。这些标志通常出现在以下部位：

　　1.火灾危险性大的部位，如化工厂、油气储罐站、液化气换瓶站、煤气调压站等;

　　2.重要的场所，如发电站、变电站、通讯设备机房、历史文献储藏室等;

　　3.物资集中，发生火灾损失大的地方，如物资仓库、原材料库、存放先进技术设备的实验室等;

　　4.人员集中，发生火灾伤亡大的场所，如商场、影院、舞厅、图书馆、展览馆等。

　　我们必须做到：

　　1.不在这些场所吸烟和随意使用明火;

　　2.不将无关的易燃易爆物品带入防火重点部位;

　　3.严格遵守各种安全标志、消防标志的要求，遵守各项防火安全制度，服从消防保卫人员的管理;

　　4.劝阻违章人员、制止违章行为，维护防火重点部位的消防安全。